Doyan Ngelumpur Pake Matic Trail ? Hati-hati air dan lumpur masuk ke CVT
 |
| Doyan Ngelumpur Pake Matic Trail |
Pagi yang cerah bro, kalo di pake ngelumpur pake matic trail enak juga kali yah ?, eits tapi liat dulu, motor nya udah safety belom ? , nih gua kasih tips and trick yang doyan mandiin matic trail dikubangan lumpur.
Tentunya dalam adventure trail mesin merupakan bagian terpenting yang harus dijaga bro, baik itu motor KLX, KTM, Husq, CRF dll. Karena itu perlindungan dalam setiap piranti harus diperhatikan secara baik.
naha buat bray-bray semua yang doyan pake matic trail ada hal penting yang harus di perhatikan. Untuk motor matic yang di rubah menjadi trail itu kebanyakan melakukan open filter. open filter ini adalah melepas bagian saringan yang menempel di atas CVT, untuk menutup bagian bolong dalam open filter ini yang harus disiapkan adalah 2 karet shock depan dan saringan berbentuk seperti jamur. karet shock pertama itu masukan bagian atas ke saringan bentuk jamur, dan bagian bawahnya masukan ke dalam lubang karburator atau throtlle body motor bray-bray semua. Lalu untuk karet shock satu lagi itu di pake buat nutupin bolong di cvt yang bekas dari dudukan saringan sebelumnya, untuk bagian karet shock yang masuk ke kerburator atau TB itu di buat agar naik ke atas sampai bisa nongol di dalam bagasi, tentunya hal ini harus ada pengorbanan untuk membolonhi bagasi motor kalian, dan karet shock satu lagi pun sama di buat ke atas dengan arah yang bebas.
Kegunaan dari open filter ini adalah untuk mencegah masuknya air kedalam karbu dan bagian cvt, karena bisa2 mati mendadak tuh motor kalo udah kemasukan air atau selip, males lah harus belanja lagi di bengkel.
itu selintas bagiamana bray-bray untuk melakukan open filter yamg keguanaanya mencegah air masuk ke mesin dan bagian CVT bagi yang doyan ngelumpur pake matic trail.
sekian tips n trick dari saya
salam Federasi Matic Trail Indonesia
